Theo đó, Bộ GTVT kiến nghị 3 loại xe ô tô đi??n được hưởng hỗ trợ, ưu đãi phát triển gồm: xe ô tô đi??n chạy pin, xe ô tô đi??n sử dụng pin nhiên liệu và xe ô tô năng lượng mặt trời.

Nhiều cơ chế ưu đãi

Đối với xe ô tô đi??n sản xuất lắp ráp, Bộ GTVT kiến nghị, rà soát, bổ sung các chính sách ưu tiên phát triển xe ô tô đi??n (đặc biệt là phương tiện giao thông công cộng) trong các luật liên quan; xây dựng, ban hành các quy định nâng cao mức tiêu chuẩn khí thải, giới hạn mức tiêu thụ nhiên liệu để hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch; sửa đổi, bổ sung các quy định về xử lý pin ô tô đi??n thải bỏ.

Bộ GTVT cũng đề xuất ưu đãi đầu tư đối với các dự án đầu tư sản xuất lắp ráp xe ô tô đi??n, pin xe đi??n; miễn, giảm thuế nhập khẩu trang thiết bị, dây chuyền và nhập khẩu tổng thành, linh kiện để sản xuất lắp ráp xe ô tô đi??n, pin xe đi??n.

Đối với doanh nghiệp sản xuất lắp ráp, bảo dưỡng xe ô tô đi??n, Bộ GTVT đề xuất có cơ chế ưu đãi tiếp cận tài chính, tín dụng; ưu tiên tiếp cận, chuyển giao công nghệ sản xuất lắp ráp xe ô tô đi??n; có cơ chế ưu đãi thuế xe ô tô đi??n nhập khẩu.

Việc ưu đãi cho người sử dụng, Bộ GTVT đề xuất miễn, giảm lệ phí trước bạ, lệ phí đăng ký biển số đối với xe ô tô đi??n; thúc đẩy tiếp cận tín dụng, trợ giá trực tiếp cho người mua xe ô tô đi??n; xây dựng, ban hành các cơ chế, chính sách quy định mua sắm, sử dụng ô tô đi??n khi sử dụng nguồn vốn công.

Bộ GTVT cũng đề xuất ưu tiên phát triển xe ô tô đi??n tham gia kinh doanh vận tải và ưu đãi vốn vay đối với các doanh nghiệp vận tải chuyển đổi sử dụng ô tô đi??n và trợ giá cao hơn đối với xe buýt đi??n; tăng quyền ưu tiên tham gia giao thông đối với xe ô tô đi??n khi hoạt động trong khu vực đô thị, vùng lõi đô thị; ưu tiên đỗ xe (chỗ, giá), giờ cao đi??m.

Phát triển trạm sạc

Đối với phát triển hạ tầng trạm sạc, Bộ GTVT đề xuất ban hành các quy chuẩn về trạm sạc đi??n; cho phép xây dựng trạm sạc đi??n công cộng trên các công trình có mục đích sử dụng đất như hiện tại mà không cần chuyển đổi mục đích sử dụng đất; miễn giấy phép xây dựng và đi??u chỉnh chủ trương đầu tư khi lắp đặt trạm sạc và ưu tiên cấp đi??n cho hạ tầng trạm sạc đi??n công cộng.

Bộ GTVT cũng đề xuất ưu đãi đầu tư, hỗ trợ lãi suất vốn vay sản xuất, nhập khẩu trang thiết bị, linh kiện để xây dựng hạ tầng trạm sạc, trụ sạc, đặc biệt là trụ sạc nhanh; miễn thuế nhập khẩu máy móc linh kiện và ưu đãi giá bán đi??n; ưu đãi tiền thuê đất, tiếp cận quỹ, miễn, giảm thuế khi đầu tư trạm sạc đi??n...