Theo Bộ GTVT, thống kê từ khi đưa vào khai thác đến nay cho thấy, lưu lượng ph??ơng tiện tham gia lưu thông trên tuy???n cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây tăng trung bình khoảng 10%/năm.

Hiện, phạm vi từ nút giao An Phú (TPHCM) đến nút giao Long Thành đã khai thác vượt so với năng lực thông hành của tuyến. Do đó, việc nghiên cứu ph??ơng án đầu tư mở rộng tuy???n cao tốc TPHCM - Long Thành là cần thiết, phù hợp với quy hoạch được duyệt.

Mới đây, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã đề xuất ph??ơng án giao VEC tiếp t???c đầu tư mở rộng tuy???n cao tốc TPHCM - Long Thành (từ vành đai 2 TPHCM đến nút giao Long Thành) với quy mô 8 làn xe.

Bộ GTVT đang chỉ đạo VEC hoàn thiện ph??ơng án nghiên cứu, tích cực phối hợp với các bộ, ngành, địa ph??ơng báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết đ??nh ph??ơng án đầu tư mở rộng tuy???n cao tốc, phấn đấu hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ với giai đoạn 1 của dự án đầu tư x??y d??ng Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào năm 2025.

Cùng với việc giao nhiệm vụ cho các đơn vị nghiên cứu ph??ơng án đầu tư mở rộng tuy???n cao tốc TPHCM - Long Thành phạm vi từ Vành đai 2 TPHCM đến nút giao Long Thành, Bộ GTVT cũng đã đề nghị UBND TPHCM chỉ đạo các cơ quan, đơn vị nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư mở rộng tuyến phạm vi từ nút giao An Phú tới Vành đai 2.

Đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây là một phần của đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Phạm vi từ Vành đai 2 TPHCM đến nút giao đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết do VEC quản lý, khai thác.